MAPPATURA CENTRALINA

La tua Abarth può dare molto di più.

La mappatura centralina è il primo passo per farle tirare fuori tutto il suo potenziale.
 Ogni curva, ogni sorpasso, ogni marcia cambia faccia: risposta più pronta, coppia più piena e un’erogazione che ti fa sorridere ogni volta che la senti spingere.
 Se vuoi più carattere e più emozioni, sei nel posto giusto.

FUNZIONALITà AVANZATE PER LA CENTRALINA

Fiammata dallo scarico Abarth con mappatura Pop&Bang

I Pops & Bang aggiungono un sound aggressivo e coinvolgente allo scarico della tua Abarth. Attraverso una calibrazione dedicata della centralina, creiamo scoppiettii e detonazioni controllate in rilascio, mantenendo sicurezza e affidabilità del motore. L’effetto è quello di una risposta sonora più sportiva e distintiva, ideale per chi vuole un carattere ancora più racing senza interventi invasivi sulla meccanica.

Abarth in accelerazione con Launch Control e fumo dagli pneumatici

Il Launch Control ottimizza la partenza da fermo della tua Abarth, gestendo automaticamente regime motore e trazione per garantire uno scatto rapido e costante. Attraverso una programmazione dedicata della centralina, impostiamo il limitatore di lancio ideale e riduciamo lo slittamento, permettendoti di sfruttare al massimo la spinta del turbo fin dai primi metri. Perfetto per chi cerca accelerazioni più efficaci e prestazioni da vero assetto sportivo.

Abarth con fiammata dallo scarico durante hard cut e mappatura sportiva

L’Hard Cut modifica il limitatore di giri trasformandolo in un taglio secco e immediato, senza la classica modulazione progressiva. Questo intervento sulla centralina genera un sound più deciso e “race-style”, con un effetto acustico caratteristico agli alti regimi. È una soluzione ideale per chi desidera un’esperienza di guida più sportiva e un timbro sonoro unico, mantenendo sempre sotto controllo sicurezza e affidabilità del motore.

Guida sportiva Abarth con pomello cambio racing e funzione Launch Control

Il Flat Shift permette di cambiare marcia senza rilasciare completamente l’acceleratore, riducendo al minimo i tempi di cambiata. Attraverso una calibrazione specifica della centralina, la coppia viene gestita in modo intelligente durante il passaggio di marcia, mantenendo il turbo in pressione e garantendo una ripresa più rapida. Il risultato è una guida più fluida, reattiva e con prestazioni nettamente superiori nelle accelerazioni.

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